道路车辆 基于因特网协议的诊断通信（DoIP） 第3部分：基于IEEE 802.3有线车辆接口 (GB/T 43258.3-2023) 国家标准《道路车辆 基于因特网协议的诊断通信（DoIP） 第3部分：基于IEEE 802.3有线车辆接口》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行，主管部门为工业和信息化部。
起草单位：泛亚汽车技术中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、南京林业大学、上汽大通汽车有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、长城汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东软集团（大连）有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司技术中心、中国汽车工程研究院股份有限公司、极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、北京理工大学深圳汽车研究院、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、思博伦通信科技（北京）有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、罗德与施瓦茨（中国）科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司。
起草人：郭京敏 、刘欣 、季国田 、朱彤 、潘俊家 、张涌 、李莉 、韩光省 、汪浩 、单渤凯 、刘孔祥 、何文 、钟余 、李兆麟 、杨丽莎 、刘杰 、周建仓 、常伟 、何杰聪 、南金瑞 、陆超其 、刘乐 、钟晟 、廖文清 、杨帆 、陈海君 、付春晖 、吴倩 。
此标准定义了基于IEEE 802.3100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备对物理层和数据链路层的需求。
此标准适用于基于IEEE 802.3100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备中物理层和数据链路层的设计。
该接口为车辆和测试设备之问使用基于IP的通信提供物理连接基础。此标准规定了以下方面：信号和接线图需求，以确保车辆接口、以太网网络和测试设备通信接口在物理层的兼容性；车载以太网诊断接口的发现/识别；车载以太网诊断接口的激活和关闭；诊断连接器机械和电气需求；两种以太网引脚分配的定义。