轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分：特性和试验方法 (GB/T 25122.1-2010) 国家标准《轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分：特性和试验方法》由TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报，TC278SC1（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会）执行，主管部门为国家铁路局。已被标准 GB/T 25122.1-2018（全部代替）
起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心、永济新时速电机电器、南车四方机车车辆、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。
起草人：冯江华 、严树钢 、刘贵 、胡家喜 、李国锋 、刘泰 、赵红卫 。
GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力电子变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和试验方法。本部分适用于为机车车辆(电力机车、内燃机车、动车、客车及拖车等)牵引电路与辅助电路供电的电力电子变流器。本部分也适用于其他牵引机车车辆(例如有轨电车、地铁、城市轨道交通车辆)的电力电子变槐器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括：——半导体器件组件；——集成冷却系统；——中间直流环节的部件，包括与直流环节相连的滤波器；——半导体驱动单元(SDU)及有关传感器；——保护电路。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源和变流器工作有关的其他设备(如传感器)供电的变流器。变流器的电子控制装置、与半导体驱动单元(SDU)无关的传感器和半导体驱动单元(SDU)的印制板组转应符合GB/T 25119的规定。本部分不适用于电动汽车或GB/T 25119中阐明的低压或小功率变流器。下列类型的供电电源应予考虑：——交流接触网；——直流接触网，——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。注：在本部分中，术语“用户·和“制造商”是指合同中的双方。