本研究针对新型钢-混凝土组合拱的承载性能进行了系统的试验研究。通过设计不同参数组合的试件，采用静力加载试验方法，考察了组合拱在竖向荷载作用下的受力全过程、破坏模式及极限承载力。试验重点分析了钢材与混凝土协同工作性能、截面刚度变化规律以及荷载-位移关系等关键指标。研究结果揭示了新型组合拱的受力机理和破坏特征，为优化截面设计参数、提高结构承载效率提供了试验依据。研究成果对推动钢-混凝土组合拱结构在桥梁和建筑领域的工程应用具有重要参考价值。