电动汽车锂离子动力蓄电池外部短路试验方法 (T/CSAE 219-2021) 团体名称为中国汽车工程学会
主要起草人：熊瑞、杨瑞鑫、孙逢春、何洪文、段砚州、陈泽宇、张承慧、吴宁宁、肖成伟、 孟祥峰、李高鹏、梁海强、张亚明、乐斌、孙万洲、燕润博、张维戈、高振海、段彬、王青松、张成明、 冯旭宁、高飞、张娜、曾士哲、赵光金、林春景、刘三兵、郭慰问、宗磊、杨超、宋开通、任毅、方伟峰、王艳华、牟丽莎。
起草单位：北京理工大学、宇通客车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、中国第一汽车股份有限公司研发总院、威马汽车科技集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、蜂巢能源科技有限公司、荣盛盟固利新能源科技股份有限公司、中国电子科技集团公司第十八研究所、华为数字能源技术有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京交通大学、清华大学、东北大学、山东大学、哈尔滨工业大学、中国科学技术大学、吉林大学、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、苏州领湃新能源科技有限公司、国网河南省电力公司电力科学研究院、上海电器设备检测所有限公司。
内容简要 本文件规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池(以下简称电池)单体、模块、系统外部短路的试验方法。本文件适用于电动汽车用锂离子动力蓄电池单体、模块和系统，其他动力蓄电池可参考执行。