道路车辆 牵引车和挂车电气连接的数字信息交互 第1部分:物理层和数据链路层 (GB/T 43192.1-2023) 国家标准《道路车辆 牵引车和挂车电气连接的数字信息交互 第1部分:物理层和数据链路层》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC29（全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会）执行，主管部门为工业和信息化部。
起草单位：陕西汽车集团股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、交通运输部公路科学研究所、东风商用车有限公司、克诺尔制动系统（大连）有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、瀚德汽车产品（苏州）有限公司。
起草人：袁宏明 、杨志刚 、张文博 、潘俊家 、张学文 、周炜 、程学文 、杨立博 、姜铁军 、韩光省 、毛邱 、闫东东 、郭庆波 、李明辉 、卢晶 、李文亮 、尹剑波 、陈姿霖 、卢伟 、郝晶晶 、杨万江 、李莉 、孟国龙 、张立峰 、夏晓东 、战琦 、刘毅玮 。
此标准规定了符合GB/T 43192（所有部分）的基于CAN网络接口的数据链路层（DLL）和物理层（PHY）的要求。
数据链路层（DLL）包括：DLL协议实体要求；DLL设备接口要求；DLL网络系统要求。
通常，在CAN协议控制器中实现物理信令子层。物理媒介连接子层通常在CAN收发器或系统基础芯片（SBC）中实现。根据要求它还包括额外的保护电路。媒介相关子层包括连接器和电缆。
物理信令（PS）包括：PS实体要求；PS设备接口要求；PS网络系统要求。
物理媒介连接（PMA）包括：PMA协议实体要求；PMA设备接口要求。
物理媒介相关（PMD）包括：PMD实体要求；PMD设备接口要求；PMD网络系统要求。
此标准适用于最大允许总质量大于3500kg的牵引车和挂车之间的数字信息交互的通信设计。