轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 第2部分：安全性的应用指南 (GB/T 21562.2-2015) 国家标准《轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例 第2部分：安全性的应用指南》由TC278（全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家铁路局。
起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、同济大学、铁道部标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车青岛四方机车车辆股份有限公司。
起草人：王奇 、邵志和 、严云升 、郭其一 、孙超 、王华胜 、徐春华 、罗君 。
1.1GB/T21562的本部分对GB/T21562-2008规定的轨道交通系统安全过程要求和系统生命周期各阶段安全活动所涉及的特定问题（见 1.3）给出指南。本部分适用于GB/T21562-2008范围内涵盖的所有系统。本部分假设用户已熟悉安全问题，但在某些安全问题上GB/T 21562-2008缺乏详尽指导。 1.2GB/T 21562-2008是系统顶层的基本RAMS标准，本部分是对GB/T 21562-2008的补充说明，仅适用于 1.3声明的安全问题。1.3本部分仅对GB/T21562-2008范围内的下列问题给出指导：a） 轨道交通系统整体到其主要组成部分（如信号、机车车辆和基础设施等）的顶层通用风险模型的建立，模型组成部分及其相互作用的定义；b） 轨道交通系统（包括高速线路、轻轨和地铁等）通用功能危害检查表的建立；c） GB/T 21562-2008中风险验收原理的应用；d） 轨道交通系统中功能安全性和容许风险定性评估的应用与示例；e） 功能安全要求和将安全目标分配给子系统（如轨道交通车辆、车门系统和制动系统等）的定义；f） 在系统生命周期中所有阶段，安全完整性等级的应用；g） 安全性举证的概率性方法和确定性方法应用；h） 安全证明文件（安全论据）的基本要素（包括维修和运营等）和典型结构。1.4表 1说明了GB/T 21562-2008规定的生命周期各阶段安全活动的范围及其限制，并明确了主要参与者的角色/职责。宜结合本部分所有内容深入理解表 1。