声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第1部分 统计通过法 (GB/T 20243.1-2006) 国家标准《声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第1部分 统计通过法》由TC17（全国声学标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国科学院。
起草单位：交通部公路科学研究院、中国科学院声学研究所。
起草人：魏显威 、叶慧海 、向可明 、董博昶 、黄述芳 、程明昆 。
GB/T 20243的本部分描述了一种方法，用以比较不同的路面在不同的交通流构成情况下的交通噪声，以便对不同的路面类型作出评价。在选定速度下代表轻型或重型车辆的噪声级与某种路面相关联。每个方法适用于以不变速度行驶的交通流，即以特定速度大于或等于50km/h的自由交通流状况。在其他行驶状况，即非自由交通流情况下，例如在交叉路口以及交通发生阻滞的情况下，道路表面就没那么重要。比较道路表面噪声特性的标准方法给道路和环境管理部门提供一种工具，以便在使用符合噪声标准的路面建立一种共同的规范或限制。采用统计通过法实质上有两个主要目的。首先，使用这个方法可以按照路面对交通噪声的影响，将路面按形式和状况进行分类（路面分类）。其次，不考虑路面的状况和路龄，可以用这种方法来评价各种路面在特定的场所对交通噪声的影响。例如某一道路要重新罩面，并要求在“罩面前”及“罩面后”测量噪声，以便评价重新罩面之后交通噪声的差别，这就是后一种用途。然而，由于特定场所对声环境有严格要求，这个方法通常不能用于任何特定场所批准的某些工程的评价。第4章介绍了统计通过法的一般原则。